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鉀鹽與鉀肥資訊:周三篇——港存、海運(yùn)信息(2020年2月19日)
發(fā)布時(shí)間:2020-02-19 來源:中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)     分享到:

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      2月中旬,港口氯化鉀庫(kù)存約為252萬噸,與去年同期的245萬噸相比,差距逐漸縮小。同1月中旬相比,庫(kù)儲(chǔ)量減少了23萬噸,環(huán)比下降8.4%。

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上周因新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)推遲復(fù)工,終端需求無法釋放,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)船運(yùn)需求持續(xù)低迷,各船型市場(chǎng)均呈現(xiàn)貨少船多的局面,延續(xù)下跌走勢(shì),加之國(guó)際燃油價(jià)格下跌,市場(chǎng)上揚(yáng)幅度有限。

海岬型船兩洋市場(chǎng)震蕩下行。太平洋市場(chǎng),上周末“DAMIEN”臺(tái)風(fēng)的影響逐漸消除,本周澳大利亞丹皮爾和黑德蘭港恢復(fù)運(yùn)營(yíng),澳大利亞發(fā)貨人開始在市場(chǎng)上詢船,不過市場(chǎng)總體貨盤有限,運(yùn)力仍偏多。遠(yuǎn)程礦航線,雖然巴西礦山Vale有在市場(chǎng)上詢船,但總體貨量偏少,難以扭轉(zhuǎn)運(yùn)力過剩局面,租家談判優(yōu)勢(shì)明顯,遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌;巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。受到糧食航線的推動(dòng),3月初成交的價(jià)格已經(jīng)比前期成交價(jià)格上漲,同時(shí)其他區(qū)域的成交價(jià)格在本周內(nèi)都有一定程度上升;超靈便型船東南亞市場(chǎng)低位震蕩。市場(chǎng)總體貨盤不多,運(yùn)力過剩嚴(yán)重,因?yàn)橐咔榈挠绊懀糠执瑬|不愿跑回國(guó)航線,回國(guó)航線租金基本到底,中國(guó)北方往東南亞方向壓力仍較大,租金跌幅較為明顯;靈便型船指數(shù)跌至300點(diǎn)以下,與2019年2月中旬處于同一水平?,F(xiàn)貨市場(chǎng)上大多數(shù)航線成交價(jià)格都在小幅下跌,其中南美東海岸的跌幅最大。太平洋市場(chǎng)仍然疲軟,幾乎沒有新成交。

來源:中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)


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