鉀鹽與鉀肥資訊：周三篇——港存、海運(yùn)信息（2020年2月19日）
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 來源：中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì) 分享到：
2月中旬，港口氯化鉀庫(kù)存約為252萬噸，與去年同期的245萬噸相比，差距逐漸縮小。同1月中旬相比，庫(kù)儲(chǔ)量減少了23萬噸，環(huán)比下降8.4％。
上周因新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)推遲復(fù)工，終端需求無法釋放，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)船運(yùn)需求持續(xù)低迷，各船型市場(chǎng)均呈現(xiàn)貨少船多的局面，延續(xù)下跌走勢(shì)，加之國(guó)際燃油價(jià)格下跌，市場(chǎng)上揚(yáng)幅度有限。
海岬型船兩洋市場(chǎng)震蕩下行。太平洋市場(chǎng)，上周末“DAMIEN”臺(tái)風(fēng)的影響逐漸消除，本周澳大利亞丹皮爾和黑德蘭港恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，澳大利亞發(fā)貨人開始在市場(chǎng)上詢船，不過市場(chǎng)總體貨盤有限，運(yùn)力仍偏多。遠(yuǎn)程礦航線，雖然巴西礦山Vale有在市場(chǎng)上詢船，但總體貨量偏少，難以扭轉(zhuǎn)運(yùn)力過剩局面，租家談判優(yōu)勢(shì)明顯，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌；巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。受到糧食航線的推動(dòng)，3月初成交的價(jià)格已經(jīng)比前期成交價(jià)格上漲，同時(shí)其他區(qū)域的成交價(jià)格在本周內(nèi)都有一定程度上升；超靈便型船東南亞市場(chǎng)低位震蕩。市場(chǎng)總體貨盤不多，運(yùn)力過剩嚴(yán)重，因?yàn)橐咔榈挠绊懀糠执瑬|不愿跑回國(guó)航線，回國(guó)航線租金基本到底，中國(guó)北方往東南亞方向壓力仍較大，租金跌幅較為明顯；靈便型船指數(shù)跌至300點(diǎn)以下，與2019年2月中旬處于同一水平?，F(xiàn)貨市場(chǎng)上大多數(shù)航線成交價(jià)格都在小幅下跌，其中南美東海岸的跌幅最大。太平洋市場(chǎng)仍然疲軟，幾乎沒有新成交。來源：中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)
