1 氯化鉀港存信息
5月中旬，港口氯化鉀庫存約為96萬噸（不含保稅），加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口庫存量總計在380萬噸左右。
港口 | 萬噸 |
營口港 | 1 |
天津港 | 0 |
煙臺港 | 6 |
青島港 | 16 |
連云港 | 16 |
南京港 | 4.2 |
鎮(zhèn)江港 | 23.7 |
靖江港 | 0 |
麻涌港 | 9.4 |
湛江港 | 12 |
防城港 | 6.3 |
北海港 | 1.6 |
總數(shù) | 96.2 |
2 海運(yùn)費(fèi)
3 國際航運(yùn)情況
上周國際干散貨運(yùn)輸市場各船型跌多漲少，海岬型船市場繼續(xù)下探，巴拿馬型船太平洋市場穩(wěn)中小跌，超靈便型船市場延續(xù)漲勢。
海岬型船兩洋市場繼續(xù)下探。太平洋市場，本周西澳鐵礦石貨盤尚可，但因遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價持續(xù)走軟，船東空放南美意愿減弱，太平洋市場運(yùn)力逐漸堆積，船多貨少格局延續(xù)。此外，由于運(yùn)力過剩，租家議價優(yōu)勢明顯，且FFA遠(yuǎn)期合約價格持續(xù)下探，打擊船東信心。遠(yuǎn)程礦航線，受巴西圖巴朗港口泊位檢修影響，鐵礦石發(fā)貨量預(yù)計下降38萬噸，巴西及南非鐵礦石貨盤稀少，且前期空放南美的運(yùn)力較多，可用運(yùn)力過剩，主要租家蹤影難覓，市場氛圍不佳；巴拿馬型船太平洋市場穩(wěn)中有跌，糧食航線運(yùn)價繼續(xù)下探。太平洋市場，一方面，隨著國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，沿海六大電廠日耗已接近去年同期水平，內(nèi)貿(mào)行情趨好，進(jìn)口煤炭需求有所釋放。另一方面，本周北太平洋市場貨盤較少，市場可用運(yùn)力主要集中在北太平洋區(qū)域，太平洋市場租金、運(yùn)價穩(wěn)中小跌；糧食航線，本周南美糧食市場活躍度下降，市場前期空放運(yùn)力堆積，仍待消化，此外，南美糧食運(yùn)價水平已回落至21美元/噸左右，船東空放意愿有所減弱，隨著FFA遠(yuǎn)期合約價格持續(xù)走軟，市場整體氛圍疲軟，租家借機(jī)壓低報價，南美糧食運(yùn)價延續(xù)跌勢；超靈便型船東南亞市場延續(xù)漲勢。本周市場上鋁礬土，水泥熟料等貨盤較多，鎳礦貨盤尚可，回國煤炭貨盤不多。周初受新加坡國際燃油價格反彈帶動，船東信心增強(qiáng)，且市場即期運(yùn)力相對偏緊，部分區(qū)域運(yùn)力緊張，船東挺價意愿增強(qiáng)，東南亞市場租金、運(yùn)價繼續(xù)上漲；靈便型船跌至今年的最低點，與2016年3月上旬的水平相同。靈便型船大西洋市場上的所以關(guān)鍵區(qū)域都延續(xù)了下降勢頭。但是太平洋地區(qū)市場的積極情緒有所提高，總體上出現(xiàn)了更多的活動。來自新西蘭的原木貨物提供了支撐，使東南亞的船只需求旺盛。
中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會