1 氯化鉀港存信息

10月第二周，港口氯化鉀庫存約為300萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產品，港口總計庫存量在344萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	48.9
天津港	15.5
煙臺港	15.8
青島港	37.3
連云港	48.5
南京港	37
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	33.6
湛江港	28
防城港	21.8
北海鐵山港	13
總數	299.4

2 海運費

3 國際航運情況

       

    上周國際干散貨運輸市場整體偏弱，海岬型船市場波動劇烈，急漲急跌；巴拿馬型船市場有漲有跌，波動較小；超靈便型船市場穩(wěn)中趨弱。

      海岬型船太平洋市場和遠程礦航線運價沖高回落。國慶節(jié)后第一周市場有所降溫，鐵礦石貨量有所下降，據悉淡水河谷10月已無貨盤，市場傳出國內從10月1日開始停止進口澳大利亞煤炭，且FFA遠期合約價格下滑，市場氛圍轉變，運價高位快速下滑，且低于節(jié)前；巴拿馬型船太平洋市場小幅上漲，糧食航線運價持續(xù)下跌。太平洋市場，國內停止進口澳大利亞煤炭，上周印尼回國的煤炭貨盤有所增加，為太平洋市場帶來支撐，租金水平小幅上漲。糧食航線，南美、美灣糧食貨盤均偏少，美西糧食貨盤也一般，大西洋市場即期運力較多，糧食航線運價繼續(xù)下跌；超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中微跌。國慶節(jié)后，南非、印度等市場活躍度下降，市場有部分印尼至印度和中國北方的煤炭貨盤，但總體貨量有限，且菲律賓進入雨季，鎳礦貨盤減少，東南亞市場整體氣氛偏弱，租金穩(wěn)中有跌；大西洋區(qū)域盡管南美東海岸市場急劇下滑，但在美國海灣和歐洲大陸的支持下，BHSI在上周恢復了積極勢頭。同時，太平洋地區(qū)的活動水平仍然很低，貨盤數量有限。

   

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會